【AMT是什么】AMT是“Automated Manual Transmission”的缩写，中文称为“自动手动变速箱”或“机械式自动变速器”。它是一种结合了传统手动变速箱和自动变速箱特点的变速系统，能够在一定程度上实现驾驶的便利性，同时保持较高的燃油经济性和动力输出效率。AMT在近年来被广泛应用于一些家用车、商用车以及新能源汽车中。
一、AMT的基本原理
AMT的核心在于通过电子控制系统来模拟驾驶员的操作，自动完成离合器的分离与接合，以及挡位的切换。它保留了手动变速箱的结构，但通过电动或液压装置来控制离合器和换挡机构，从而实现自动化操作。
二、AMT的优点
| 优点 | 说明 |
| 成本较低 | 相比于AT（自动变速箱）和CVT（无级变速箱），AMT的制造成本更低 |
| 燃油经济性好 | 由于结构更简单，动力传递损失较小，油耗表现优于AT |
| 维护成本低 | 零件结构简单，维修和保养相对方便 |
| 动力响应快 | 换挡速度快，适合对动力要求较高的场景 |
三、AMT的缺点
| 缺点 | 说明 |
| 换挡顿挫感明显 | 与AT相比，AMT在换挡时会有一定的顿挫感 |
| 技术成熟度较低 | 在部分车型中，AMT的调校和稳定性仍有待提升 |
| 适应性有限 | 对驾驶习惯和路况有一定的依赖性 |
四、AMT的应用领域
| 应用领域 | 说明 |
| 家用车 | 一些经济型轿车采用AMT以降低购车成本 |
| 商用车 | 轻卡、物流车等对成本敏感的车型常使用AMT |
| 新能源车 | 一些电动车型也采用AMT技术，以提高续航能力 |
五、AMT与其他变速箱的区别
| 类型 | AMT | AT（自动变速箱） | CVT（无级变速箱） | DCT（双离合变速箱） |
| 结构 | 手动+电控 | 液压+行星齿轮 | 金属带+锥形轮 | 双离合器+双输入轴 |
| 换挡方式 | 有级换挡 | 有级换挡 | 无级换挡 | 有级换挡 |
| 油耗 | 较低 | 中等 | 最低 | 较低 |
| 成本 | 低 | 高 | 中等 | 高 |
| 平顺性 | 一般 | 较好 | 很好 | 较好 |
六、总结
AMT作为一种介于手动和自动之间的变速器，具有成本低、燃油经济性好的优势，适用于对价格敏感的用户群体。虽然在平顺性和技术成熟度方面略逊于AT和CVT，但在一些特定应用场景中仍具有不可替代的优势。随着技术的发展，未来AMT可能会进一步优化，提升用户体验。
