【4缸气门调节口诀1245上3678】在四缸发动机的气门调整过程中，掌握正确的顺序和方法是确保发动机正常运行的关键。口诀“1245上3678”是许多维修人员在实际操作中常用的指导工具，能够帮助快速、准确地完成气门间隙的调整。
该口诀主要适用于四缸发动机的配气机构，尤其适用于采用“一阶进一阶排”的调整方式。口诀中的数字代表的是气门所在的气缸位置，而“上”表示该气门处于关闭状态，可以进行调整。
一、口诀解析
- 1245上：表示在某一特定曲轴位置下，1、2、4、5号气门处于关闭状态，可以进行调整。
- 3678：表示在另一位置下，3、6、7、8号气门处于关闭状态，同样可以进行调整。
需要注意的是，这里的“1245”和“3678”可能根据发动机的具体结构有所不同，例如有些发动机使用“1234”或“1357”等编号方式，因此在实际应用中需结合具体车型手册确认。
二、气门调节步骤（以口诀“1245上3678”为例）
| 步骤 | 操作内容 | 说明 |
| 1 | 确认发动机冷却状态 | 避免因热胀冷缩影响测量准确性 |
| 2 | 找到第一缸压缩上止点 | 使用正时标记或专用工具对准 |
| 3 | 调整“1245”气门 | 在此状态下可调整对应气门间隙 |
| 4 | 旋转曲轴180度 | 进入第二阶段调整 |
| 5 | 调整“3678”气门 | 此时对应的气门处于关闭状态 |
| 6 | 复查所有气门间隙 | 确保符合技术标准 |
三、注意事项
- 每次调整后应复查，避免遗漏或误差；
- 不同发动机型号可能有不同调整顺序，建议查阅车辆维修手册；
- 使用合适的工具（如塞尺、扳手）进行操作；
- 若对口诀不熟悉，可先通过正时图或示意图辅助理解。
四、总结
“1245上3678”是一条简洁实用的四缸发动机气门调节口诀，能有效提升维修效率。但其适用性仍需结合具体车型和结构来判断。对于新手或非专业维修人员，建议在有经验者指导下操作，以确保安全与质量。
