【2020年全面淘汰国四车吗】近年来，随着环保政策的不断推进，许多城市开始对老旧车辆进行限行、限牌甚至淘汰。其中，“国四车”作为排放标准中的一类车型，也成为公众关注的焦点。那么，2020年是否真的全面淘汰国四车呢？以下是对这一问题的总结与分析。
一、政策背景
“国四”是指中国第四阶段机动车污染物排放标准（GB 18352.4-2005），适用于轻型汽车。该标准自2016年起在全国范围内实施，逐步替代了之前的“国三”标准。而“国五”和“国六”标准则在后续几年陆续出台，进一步提高了排放要求。
国家在推动车辆更新换代的同时，也鼓励各地根据实际情况制定相应的淘汰政策，但并未在全国范围内统一规定“2020年全面淘汰国四车”。
二、各地政策差异
由于各地经济发展水平、空气质量状况不同，对国四车的管理政策也存在较大差异：
| 地区 | 是否全面淘汰国四车 | 主要措施 | 备注 |
| 北京 | 否 | 限行、限号、补贴置换 | 2020年后继续执行限行政策 |
| 上海 | 否 | 限行、尾号限行 | 未明确全面淘汰国四车 |
| 广州 | 否 | 限行、环保标志管理 | 未强制淘汰，但限制通行 |
| 深圳 | 否 | 限行、环保标识制度 | 未全面淘汰，但严格管控 |
| 成都 | 否 | 限行、尾号限行 | 未全面淘汰国四车 |
从上述表格可以看出，2020年并没有全国性政策要求全面淘汰国四车，而是以地方政策为主，主要通过限行、限号、环保标识等方式进行管理。
三、淘汰国四车的现实情况
尽管没有“全面淘汰”的硬性规定，但一些城市已经采取了较为严格的措施，例如：
- 北京：自2020年起，国四车在工作日高峰时段仍被限制行驶。
- 部分中小城市：为改善空气质量，部分城市对国四车实施更严格的限行政策，甚至在特定区域禁止通行。
- 二手车市场：国四车在二手市场上的流通价值有所下降，部分车主选择提前更换新车。
四、结论
综上所述，2020年并没有全国范围内的政策要求全面淘汰国四车。各地政府根据自身情况制定了不同的管理措施，主要包括限行、限号、环保标识等手段，并未直接强制淘汰。因此，对于拥有国四车的车主而言，建议关注所在城市的最新政策，合理安排车辆使用或考虑置换计划。
总结：
2020年并非全面淘汰国四车的时间节点，而是各地根据实际情况进行管理。国四车在部分地区仍可合法上路，但受限于环保政策，其使用空间正在逐步缩小。
