【贾跃亭造了什么车】贾跃亭，作为中国互联网和新能源汽车领域的知名人物，曾因乐视网的兴衰而备受关注。尽管他本人并未直接参与汽车制造，但他所创立的“法拉第未来”（Faraday Future，简称FF）公司，是其在汽车领域的重要布局。本文将总结贾跃亭与“造车”之间的关系，并列出其参与或主导的汽车项目。
一、
贾跃亭并非传统意义上的“造车人”，但他通过创办法拉第未来（Faraday Future），试图进入新能源汽车市场。他的造车梦想始于2014年，当时他宣布投资100亿美元，在美国加州建立FF工厂，计划推出高端电动车。然而，由于资金链断裂、管理问题以及技术瓶颈，FF的造车之路充满波折。
尽管如此，贾跃亭及其团队仍推出了多款概念车和量产车型，包括FF 91、FF 81等，其中FF 91被寄予厚望，被誉为“特斯拉Model S的有力竞争者”。但至今，FF 91尚未实现大规模量产。
此外，贾跃亭还尝试通过与其他企业合作（如与恒大集团的合作）来推进造车计划，但最终未能成功。
二、贾跃亭相关造车项目一览表
| 项目名称 | 项目类型 | 发布时间 | 主要特点 | 当前状态 |
| 法拉第未来（Faraday Future） | 新能源汽车公司 | 2014年 | 贾跃亭创立，计划打造高端电动车 | 仍在运营，但未实现大规模量产 |
| FF 91 | 高端电动SUV | 2017年 | 搭载自动驾驶技术，续航里程长 | 概念车阶段，尚未量产 |
| FF 81 | 中端电动轿车 | 2019年 | 定位中端市场，价格更具吸引力 | 未正式发布 |
| 与恒大合作 | 造车合作 | 2017-2019年 | 贾跃亭与恒大签署合作协议 | 合作终止，资金纠纷引发关注 |
| FF Zero1 | 概念车 | 2021年 | 展示未来设计理念 | 概念阶段，未量产 |
三、结语
贾跃亭虽然没有亲自“造车”，但他通过法拉第未来这一平台，试图在新能源汽车领域占据一席之地。尽管面临诸多挑战，他的造车梦想仍然引发了广泛关注。未来，FF能否突破困境，真正实现量产，仍是业界关注的焦点。
