【2011年的国产车普遍是国几标准】在2011年，中国对机动车尾气排放标准进行了进一步的升级。这一时期，全国大部分地区开始逐步实施“国四”排放标准，而部分城市和地区则仍处于“国三”标准的执行阶段。因此，2011年的国产车在不同地区可能面临不同的排放要求。
为了更清晰地了解2011年国产车的排放标准情况，以下是对当时国内主要城市和地区的排放标准进行的总结，并附上表格供参考。
一、2011年国内汽车排放标准概况
中国自2000年起逐步推行机动车排放标准，从“国一”到“国五”，每一代标准都对车辆的尾气排放提出了更高的要求。到了2011年，国家环保部已经在全国范围内推广“国四”标准，但实施进度并不完全一致。
- “国四”标准：适用于轻型汽油车和重型柴油车，要求氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放量大幅降低。
- “国三”标准：在部分城市和区域仍在执行，尤其是中西部地区或经济欠发达地区。
因此，2011年的国产车大多数符合“国三”或“国四”标准，具体取决于车辆生产时间和销售区域。
二、2011年国产车排放标准一览表
| 车辆类型 | 排放标准 | 主要适用时间 | 备注 |
| 轻型汽油车 | 国三/国四 | 2011年 | 部分城市已实施国四 |
| 重型柴油车 | 国三/国四 | 2011年 | 国四标准逐步推广 |
| 中型柴油车 | 国三 | 2011年 | 多数地区仍为国三 |
| 轻型柴油车 | 国三 | 2011年 | 多数地区仍为国三 |
| 小型轿车 | 国三 | 2011年 | 多数车型为国三标准 |
三、总结
2011年是中国汽车排放标准逐步升级的关键一年。虽然“国四”标准已在部分地区开始实施，但由于各地经济发展水平和政策执行力度不同，多数国产车仍然以“国三”标准为主。随着环保政策的推进，2011年后“国四”逐渐成为主流，为后续“国五”标准的全面实施打下了基础。
对于消费者而言，在选购2011年前后生产的国产车时，应关注车辆的具体排放标准，以便了解其是否符合当地环保政策及使用限制。
