【大众汽车一般采用什么自动变速器】在汽车行业中，大众汽车作为全球知名的汽车制造商之一，其车型广泛搭载多种类型的自动变速器。不同车型根据定位、动力系统和市场区域的不同，会配备不同的自动变速器类型。以下是对大众汽车常用自动变速器的总结。
一、大众汽车常用的自动变速器类型
1. DSG（双离合自动变速器）
DSG是大众汽车自主研发的一种高效、快速的双离合变速器，广泛应用于高尔夫、速腾、迈腾等车型中。它结合了手动变速器的高效与自动变速器的便捷性，换挡速度快，燃油经济性好。
2. AT（液力自动变速器）
传统的液力自动变速器在部分高端车型或早期车型中仍有应用，如帕萨特、途观等。这类变速器结构成熟，驾驶平顺性较好，但燃油经济性相对较低。
3. CVT（无级变速器）
在部分新能源或小排量车型中，如朗逸纯电版等，大众也采用了CVT无级变速器，以提升燃油效率和驾驶舒适性。
4. AMT（机械自动变速器）
在一些商用或特定市场车型中，如部分商用车型，大众可能使用AMT变速器，这种变速器成本较低，适合对价格敏感的市场。
二、常见车型及对应变速器汇总表
| 车型 | 常用变速器类型 | 特点说明 |
| 高尔夫 | DSG | 换挡快、省油，适合城市驾驶 |
| 速腾 | DSG / AT | 根据配置不同，可选双离合或传统自动 |
| 迈腾 | DSG / AT | 高端车型多配DSG，舒适性高 |
| 帕萨特 | AT | 传统自动变速器，驾驶平顺 |
| 途观 | DSG / AT | 多数为DSG，部分老款为AT |
| 朗逸 | DSG / CVT | 新能源版本多用CVT，燃油版多用DSG |
| 途安 | AMT | 商务用途，成本较低 |
| ID.4 | DCT / CVT | 新能源车型，兼顾性能与节能 |
三、总结
大众汽车在自动变速器的选择上，主要依赖于自身技术优势和市场需求。其中，DSG双离合变速器因其高效、响应快的特点，成为大众主力车型的首选。同时，AT和CVT也在不同车型中发挥着重要作用。随着新能源技术的发展，未来大众可能会进一步推广混合动力和纯电动平台中的新型变速器系统。
