【少有的柴油驱动的MPV】在如今以汽油和电动车型为主流的MPV市场中，柴油驱动的MPV显得尤为少见。由于环保政策的收紧、燃油税的调整以及消费者对新能源车型的关注度提升，柴油MPV逐渐退出主流视野。然而，仍有一些品牌在特定市场或特殊需求下保留了柴油动力的MPV产品，满足部分用户的实际使用场景。
以下是对目前市场上少数几款柴油驱动MPV的总结，包括其特点、适用场景及优缺点。
一、
柴油发动机以其高扭矩、低油耗和耐用性著称，适合长途行驶和重载运输。虽然在城市通勤中不如汽油或电动车型便捷，但在某些地区或特定用途中（如物流、长途出行、农村地区等），柴油MPV仍有其独特优势。
目前市面上的柴油MPV数量有限，主要集中在一些欧洲品牌或特定市场的车型上。例如，奔驰、丰田、福特等品牌曾推出过柴油版本的MPV，但多数已停产或转向电动化。
尽管如此，对于有特定需求的用户来说，柴油MPV仍然是一个值得考虑的选择。它们在燃油经济性和可靠性方面表现优异，尤其适合经常长途驾驶或需要承载重物的用户。
二、表格：部分柴油驱动的MPV车型对比
| 品牌/车型 | 发动机类型 | 动力参数 | 燃油经济性 | 适用场景 | 优点 | 缺点 |
| 奔驰威霆（Mercedes-Benz Vito） | 柴油 | 1.5L/2.0L TDCI | 6-8L/100km | 商务、物流 | 高可靠性、舒适性好 | 价格较高、维护成本高 |
| 丰田普锐斯（Toyota Prius） | 混合动力（可选柴油？） | 无 | - | 城市通勤 | 省油、环保 | 柴油版本极少 |
| 福特Transit Connect | 柴油 | 1.5L TDCI | 5-7L/100km | 商务、小型物流 | 空间大、耐用 | 车身较大、操控一般 |
| 宝马3系旅行版（部分海外市场） | 柴油 | 2.0L TwinPower Turbo | 5-7L/100km | 长途旅行 | 动力强、操控好 | 市场供应少、维修不便 |
| 保时捷Panamera（部分柴油版本） | 柴油 | 3.0L V6 TDI | 7-9L/100km | 高端商务 | 性能优越、豪华感强 | 价格昂贵、保养复杂 |
> 注：以上部分车型为历史或特定市场版本，当前市场中柴油MPV已大幅减少。
三、结语
柴油驱动的MPV虽然在当今市场上并不多见，但在特定领域仍有其不可替代的优势。如果你是经常需要长途行驶、注重燃油经济性或有特殊用途需求的用户，不妨考虑这类车型。不过，在选购前也应充分了解当地的法规、加油便利性以及后期维护成本等因素。随着技术的发展，未来柴油MPV是否会复兴，仍需观察市场变化与政策导向。
